中石化、中石油为首的本土油企便利店迅速扩张,据权威媒体统计,在2011年,中石化旗下的便利店数量就已经超过了1.5万家,成为国内最大的便利店零售体系,这个数字依然在持续增加中。看似繁华的背后,却有着不少令人忧虑的发展瓶颈,据悉目前油企便利店有2/3正在面临着亏损的窘境, 这究竟是什么原因造成的呢?便利店售价太贵,一包薯片高于市场价3.2元:为了印证油企便利店的价格,我们随机去了一家中石化便利店进行调查,具体售价如下:徐福记凤梨酥单价9.50元;康师傅泡椒牛肉面单价5.0元;好丽友薯愿单价10.0元。随后我们又来到了一家普通超市对同样的商品进行价格对比,徐福记凤梨酥单价8.50元;康师傅泡椒牛肉面单价3.4元;好丽友薯愿单价6.8元;“好丽友薯愿单”这家加油站便利店就比普通超市足足贵了3.2元,如果是你,你会买吗?食品类占销售大头,保质期内销售压力过大:加油站便利店的商品以食品类销售为主,这就造成了商品不得不在保质期内进行销售,这就造成了店铺存货的压力过大,尤其在高速路段开设的便利店,在旅游淡季不敢存太多的货品。加之油站便利店的物流成本高、铺货难度大,商品上架后自然价格会更高,举个例子:如果一家石油便利店的日均营业额在一千元左右,毛利润大概也就是百分之十五左右,再加之房租、人力等事项,不赚钱也就不奇怪了。市区内便利店价格普遍更便宜:油企便利店实际上是一种垄断型的经营,过高的售价使很多人望而却步,如果需要吃的和日用品,绝大多数人选择在市内便利店购买后,然后随身携带,这就造成了油企便利店门可罗雀的景象屡见不鲜。在发达国家,加油站便利店经营模式已经非常成熟了,在美国加油站便利店的利润甚至已经超过了加油站总利润的一半以上,但是在我国,本世纪初才起步的加油站便利店依旧面临着巨大的生存危机,相比发达国家,我们的收入水平低、消费观念差,加油站体质也尚未完善,中国的油企还需不断反思,总结经验教训,才能使加油站便利店走上正确的发展道路。

中石化加油站内商品房

中石化加油站附近哪里有导航

可以通过手机软件中的地图,利用GPS定位查找加油站的位置,以百度地图为例,步骤如下:

1、找到手机中的百度地图APP,如下图所示:2、在页面的下方,找到出行助手选项,如下图所示:3、进入后,找到加油站,如下图所示:4、点击一下,即可出现周围的加油站,如下图所示:5、下面有各个加油站的距离,选择一个最近的,如下图所示:6、进入加油站页面,在下方选择到这去或者导航,如下图所示:7、即可出现路线和预计到达时间,如下图所示:

大三林中环内商品房

上海的动迁时代,开始于1991年。 市区大开发,里弄居民居住环境改善。 原市区的里弄居民纷纷搬离。 1991年-2000年,上海共拆除各类旧房屋2800万平方米,动迁居民约64万户,这其中还包含了6000家企业。 由此,催生了大量的动迁房。 动迁房的聚集地,也被称为“动迁大居”。 很多人嫌弃动迁房,觉得品质一般、居住人群混杂、出租合租率高。 即便如此,很多动迁小区依然能在涨幅上跑赢大盘。 这个只占市面上住宅1/10的产品,创造了1/4的成交量。 动迁房到底是怎样的存在?是否品质真的很差?什么样的动迁大居更能脱颖而出?又是什么样的可以作为商品房的平替? 上海有名的动迁大居大概有20 个,我们将逐渐完善【上海动迁大居地图】。 欢迎持续关注~ 今天以康桥东四高为起点。 1、东四高社区分析 2、东四高小区分析 3、东四高潜力分析 1 为啥叫“东四高”? 其实就是指康桥东边的几个四高小区聚集区域。 啥是“四高小区”? 这是上海推行的“四高”优秀小区政策。 住建部门提出:高起点规划、高水平设计、高质量施工、高标准管理的4项标准,开发商自愿报名。 建成后再验收、审核,并有资格入围参加“上海市优秀住宅”评比。 后来又增加了“提高住宅的综合性能、科技含量,降低资源能源的消耗”的要求。 2007年以后,便称为:节能省地型“四高”优秀小区。 这在商品房中,或许更多是个噱头,但在动迁房中,却可以成为品质的“合格证”。 东四高居住区 如果你第一次来这里,你只会有一种感觉。 那就是“荒”。 荒得前面是村后面是空地,荒的地铁跟他没有一毛钱关系,荒的周浦的繁华和它仿佛两个世界。 仔细逛起来社区内的生活配套又很齐全。 康桥卫生中心、幼儿园、小学、菜场都在步行范围内。 1km内,还有周浦文化公园、海印又一城、周浦绿地缤纷广场作为补充。只是两个商场人气实在不高,纯纯的社区商业,教育机构不少,其他的就很匮乏了。 东四高就是这样一副,与周康相接却又与周康无瓜的样子。 究其原因,还是 物理隔绝 。 东四高东侧是高架,与康桥产业隔绝。 西侧是城中村 改建绿地,与周浦隔绝。 南侧是空地,与周浦东产业隔绝。 北侧是物流园区和墓地,与秀沿路附近的汤巷居住区隔绝。 基本上你想要走到另一个有人居住的社区,都在1km开外。说好听了叫不受打扰,说直白点就是个自己玩的偏僻社区。 2 虽然叫东四高,但其实处于康桥的中间位置。 建于2006年以后,大多数居民是由黄浦、杨浦的老上海动迁而来。 这里的动迁房有2个特点。 一是大多数都是电梯 多层的混合形式。 二是这里大多数是河景房。 电梯 多层的混合形式,多半是为了迎合“节能省地”的政策要求。 高的是电梯,矮的是多层 河景房就有趣了。 康桥周浦自古便是水路发达的地带,周边水系异常充沛,因此每个小区周围都至少有1条水系。 这就产生了大量的河景房,虽然这里的河景不值钱,但看起来赏心悦目。 这片社区,一共只有8个小区,其中3个是商品房。 品质最高的,自然是绿地柏澜晶舍。 开盘4.8W,现在挂牌7W朝上,可惜尚未满5年,税费巨高。 除绿地外,其他7个小区都可以放到一个水平线上评比。 这里面品质最高的,并不是房龄最新的。 而是 康桥宝邸 ,中介叫它商品动迁。 顾名思义就是按照商品房的品质来打造的动迁房。 据说当年有一个住户关系比较硬,所以品质整体都按照商品房去打造的。 宝坻也是这里体量最大的小区,近2400户。 别的小区都是全涂料,宝坻1-2楼已经做了面砖。别说,看起来就是高级不少。 社区文化做的也不错。 楼道里面干干净净,鲜有外立面脱落现象。 也有充足的公共活动空间。 即便是东四高最好的小区,相比三林南动迁区的标杆-依水园而言。 康桥宝坻的品质还是要略逊一筹。 三林南-依水园 看来所谓的“四高”称号,并不能完全代表小区的品质。 第二梯队当属,达城家园和海尚康庭电梯房。 达城家园是全电梯房小区,密度最低,只有822户。 绿化做的也不错,站在楼下,用广角都拍不到楼顶。 但同时问题也产生了,月租车位要排号、社区内活动空间不足等等。 海尚康庭电梯房,整体维护的还不错,相比之下,多层楼梯房实在是没眼看了。 海尚康庭(左为电梯,右为多层) 虽然海尚康庭小区很大,但公共活动空间很少,完全没有商品房该有的样子。 另外海尚康庭最北侧一排是“河景房 墓景房 高架房”,字面意思,懂的都懂。 其他的几个小区,品质就都很一般了。 海尚乐苑和达城锦园虽然是2010年的房子,但物业维护很差,外立面脱落严重。 海尚乐苑 昱龙家园和康桥月苑都划分南、北区。都是老化严重,楼道维护和小区环境都很差。昱龙家园楼道 看来,所谓的东四高,也并非所有小区都能位列“四高”名单。动迁社区大都如此。 二房东横行,群租现象严重,居民素质参差不齐...... 如果物业没有好的管理方法,自然也都昱龙家园、海尚乐苑等小区没有两样。 中环边上最好的动迁小区-永泰花苑,也有人在小区里种地。 这也是很多人不想选择动迁房的原因。 3 那什么样的人会选择东四高呢? 据十郎了解,这里有很多张江上班的打工族。 350万就能买电梯两房,4500元就能租电梯两房。 罗山高架20min以内直达张江,这对于众多外来打工的人,是莫大的便利。 周边热门板块,也并不远。 因为紧邻罗山高架,直接串联中、外环,去哪都方便。 周边板块示意图(距离为实际自驾距离) 唯一的遗憾就是没有地铁。 虽然绿地当年宣传3轨交,实际步行到16号线周浦东和11号线秀沿路,都要2km,小电驴还方便,走路就要30min了。 即便如此,价格依然很香,同样350万想买带地铁的电梯两房,就只能再往南退到鹤沙航城。选地铁还是选距离? 秀沿路地铁房,均价贵7000,80平2房总价差56W。 值不值,每个人心里都有定论。 张江两度扩容,临港造城风风火火。 这将是浦东未来产业增量的两架马车。 临港无论是时间还是空间,都太远,我们暂且不讨论。 2021年张江贡献GDP2000亿左右,和陆家嘴一起占到浦东2021年总量的一半。 和上海所有行政区相比,都能排到第7。 张江的年轻人体量庞大,他们在不断地寻找首套房的出路。 毕竟不是所有人都能接受玉兰香苑价格和品质的不对等。 东四高就成为了承接这些年轻人外溢的社区。 长此以往,东四高的名气,在张江刚需人群中已经打响,第一批动迁户在不断地更迭。 这也为东四高未来有人接手提供了保障。 要不怎么会比南四高的地铁盘还贵呢? 张江医谷已经有很好的基础,是张江高端产业集群中,核心的一环之一。 未来医谷的进一步建成,和周浦东核心商务区的兑现,会拉近东四高和张江的距离。 现在通勤张江20min,未来张江就在家门口。 东四高,将成为承接张江刚需的跳板。 但也仅此而已,东四高没有学区的问题,也将在年轻人需求变化的过程中,逐渐放大。 这也导致东四高没有御桥,甚至周浦南核心居住区那么高的天花板。 但作为很多人上海首套房的选择。 即便这里没有那么尽如人意,但少了周浦的杂乱、工厂的干扰。 又何尝不是一个居住的宁静之所呢? 以上,Enjoy~编辑 | 环线咨询 进专属粉丝群、一对一深度分析请添加环二老师微信